2021年即将翻篇，但疫情的结束时间难以预估，在疫情危机中浮沉的物流企业，如何在动荡的国际贸易市场里抓住战略机遇，找到应对措施有效避开巨坑，是企业需要聚焦的重点。

疫情改变的消费习惯以及场景，让各国际物流企业在多个环节中迎来挑战：如市场变动应变能力待提升、国际货运运力不足、配送周期延长、企业核心竞争力不强等，国际物流行业将迎来新挑战。

01.危中寻机，逆风翻盘

市场份额：疫情的洗礼将会导致物流行业的大洗牌，能力欠缺的企业会逐渐退出拥挤的竞争赛道，而发展稳定的企业可以借此机遇全员营销，通过优质的服务争取到更广阔的市场份额。

对外贸易增长：中国对外贸易新时期，电商贸易持续驱动增长，据第一财经显示揭露的数据显示，今年上半年，我国外贸市场主体活力明显增强，其中跨境电商进出口增长28.6%，市场采购出口增长49.1%，海外仓超1900个。

商业专线和海外仓模式潜力渐显：疫情凸显海外仓多重优势，与传统物流模式相比，海外仓采取了“单未下，货先行”的运营模式。在目的地国就近发货，大大缩减了运输时间、改善退换货问题。此前商务部表示看好海外仓前景。

02.如何把握机遇

舱位为王、现金为王：要想货物运出去，舱位与箱子缺一不可，最近一年多来，国际海运领域供需紧张的局面一直持续导致集装箱一箱难求，给出口交期带来很大的压力。“箱思”“箱愁”成为中国外贸企业共同的心病，也是制约国际贸易正常开展的瓶颈问题。

在这种形势下，舱位、集装箱成了企业手中的王牌筹码。2022年舱位是利润的源泉，现金是舱位的压舱石，舱位为王，现金为王。

疫情的不确定，导致企业收入产生诸多影响因素，资金链的风险是企业生存的最大风险之一，企业需检查现金流，尽快回笼资金，保障资金链的平稳，才能争取更多的舱位资源，在新的一年中抢占更多市场份额。

此外为在拥堵的现状下让货物及时输送，通过与航空公司、船务公司、港口码头、海关等部门实行联网操作，万顺航国际实现进出口报关报检EDI无纸化运作，第一时间了解货物的流通状态，准确及时做出快速反应，赢得时间，赢得主动，规避了大量风险。

数字化转型：从国家发展大势和行业阶段性特征出发，做好企业的战略发展规划才有未来。近年来，党中央、国务院高度重视数字经济发展，可以直观地看到数字化转型的发展趋势。

许多实力强大的企业已经领先实现数字化转型，把国际物流方面的一些不规范的操作变成了标准化、智能化、自动化的信息服务流程，打破了全球物流的时空限制，畅通经济循环，实现业绩的大幅度增长。

基于20年国际物流专业基础和产业沉淀，从传统物流到智慧物流的升级，万顺航的数字化能力是疫情之下提升跨境业务的助推燃料，充分激发国际物流规模效应、网络效应，即时提供跨境物流最佳解决方案，为生态圈各物种赋能，满足相关交易结构的利益诉求，实现共生共赢。

目前已经基本上全面实现了借助系统的支持，进行运输线路的整合和成本标杆的双重控制，形成了独到的特色服务能力，在疫情动荡的市场之中企业核心竞争力不减反增。

由此可见，只有不断升级转型，提升企业的核心能力，才能在日益激烈的国际市场中争取到更多的业务。

升级服务：企业通过暴露出的短板缺陷，建立起更健全的服务系统，助力提升客户的满意度。例如万顺航凭借全球门到门一站式服务，作为最后一公里的物流解决方案取得了良好的效果。

后疫情时代，各国际物流企业正在全球贸易这条拥挤的赛道上不断奔跑，有的中途被迫退场，有的奋勇向前，任何时代从来不缺乏机遇，懂得抓住战略机遇，找到应对措施有效避开巨坑，才是打开通向发展之门的万能钥匙。